Vocabolario dinamico dell'Italiano Moderno

VODIM

Risultati per: tra

Numero di risultati: 27 in 1 pagine

  • Pagina 1 di 1

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

560601
Crispi 27 occorrenze
  • 1877
  • politica - sedute parlamentari del Regno d'Italia
  • UNITUSCIA
  • s
  • Scarica XML

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

Infatti, da Catania a Sira contandosi 169 leghe, e da Siracusa a Sira 161, si ha in fatto che la distanza che intercede tra Siracusa e Sira, è minore

Pagina 3210

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

Nella provincia di Siracusa: per lo che essa è annoverata tra le più tranquille e sicure provincie della Sicilia e del regno; sino al punto che essa

Pagina 3214

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

provincie siciliane, e che viene annoverata tra le più colte delle provincie del regno.

Pagina 3214

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

Ah! onorevole ministro, non ci fate avere, tra i tanti disinganni che abbiamo avuto, anche questo!

Pagina 3216

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

1° Un progetto di legge per pareggiare alle secondarie l'Università di Sassari, secondo una convenzione passata tra quel municipio e quella provincia

Pagina 3216

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

la nostra Ancona, Vi ha detto l'onorevale Maldini quali messi di comunicazione collegano o collegheranno tra poco tempo Zara ai paesi dai quali ci

Pagina 3217

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

Camera, senza distinzione di partiti, senza differenza tra fautori ed oppositori delle convenzioni proposte dal Governo, tutti furono concordi nel

Pagina 3217

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

istituzione di una linea di navigazione quindicinale tra Zara, Ancona e Fiume.

Pagina 3218

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

Ma altre ragioni di urgenza per l'attivazione della linea di navigazione tra Ancona e Zara sono state addotte dagli oratori che mi hanno preceduto

Pagina 3218

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

Se la utilità ed opportunità della linea di navigazione tra Ancona e Zara è tanto solennemente da tutti riconosciuta, per ritardarne l'attivazione

Pagina 3218

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

Lloyd prevenisse l'attivazione della nostra linea di navigazione tra Ancona e Zara, il nostro disegno sarebbe forse irreparabilmente guastato, non

Pagina 3218

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

e di benevolenza tra Ancona e Venezia, che poi non si sono mai più smentiti, e dai quali furono al certo ispirate le nobili ed affettuose parole

Pagina 3218

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

qualsiasi dal municipio di Ancona per attivare la linea di navigazione tra Ancona e Zara.

Pagina 3219

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

La differenza tra quello che il signor ministro vorrebbe fare, e quello che io desidero che fosse fatto, è importante, poi motivo che reputo utile

Pagina 3221

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

Essendovi le riserve sopra enunciate, quale è la differenza tra quello che mi consiglia il signor ministro e quello che chieggo io? La differenza è

Pagina 3221

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

Ora i quaderni d'oneri riguardano i rapporti tra gli armatori ed il Governo, non riguardano i rapporti dell'amministrazione con se stessa, ed è

Pagina 3222

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

relativo al servizio marittimo tra Palermo e Tunisi, che la Commissione propone di rendere, anzichè quindicinale, settimanale, sia perchè l'onorevole

Pagina 3223

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

quaderno d'oneri per i servizi levantini la compagnia Florio avesse l'obbligo di attivare la linea di navigazione tra Ancona e Zara quando al Governo

Pagina 3223

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

servizio quindicinale tra Palermo e Tunisi. Siccome l'effetto complessivo, tanto dì questa aggiunta della Commissione, come di quella degli onorevoli

Pagina 3223

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

Il servizio marittimo tra Palermo e Tunisi, di cui all'articolo 1, § H, del quaderno d'oneri per la navigazione a vapore tra il continente e la

Pagina 3225

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

ridursi di 8500 lire, somma destinata al servizio tra l'isola di Pantelleria e Trapani. Questa riduzione deve farsi sul servizio delle barche a vela tra

Pagina 3225

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

La differenza tra l'articolo della Commissione ed il nostro è essenzialmente una sola: l'approdo a Bari; imperocchè gli approdi a Porto-Said e ad

Pagina 3226

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

dirette tra il continente italiano e le popolazioni della costa ponente di Sardegna secondo il voto in proposito emesso dalla Commissione governativa

Pagina 3227

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

indicato al Ministero questa linea tra le più importanti nell'interesse dell'isola. Anch'io credetti che questa linea potesse essere inclusa, perchè

Pagina 3228

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

dalla capitale; ed altrettanto tra loro, perchè per andare da Carloforte ad Alghero ci vuole appunto tale tempo. Ci vuole meno da Roma a Parigi. Credo

Pagina 3229

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

Bisognerà però vedere quale sarà il tracciato della ferrovia tra Oristano ed Ozieri. Se questa ferrovia dovesse presentare una piegatura che si

Pagina 3231

XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877

oneri per la navigazione tra il continente e la Sicilia, sarà invertita in una terza corsa di cabotaggio da Napoli a Messina, toccando Pisciotta

Pagina 3231

Cerca

Modifica ricerca